Федеральная антимонопольная служба занялась нарушениями в телевизионной рекламе автокредитов

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) занялась нарушениями в телевизионной рекламе автокредитов. Текст мелким шрифтом в рекламных роликах невозможно прочесть, значит, потребитель не получает информацию по стоимости кредита. Предписания уже вынесены «Сузуки Мотор Рус» и «Ниссан Мотор Рус», готовится еще несколько дел.

ФАС признала ненадлежащей телерекламу компаний «Сузуки Мотор Рус» и «Ниссан Мотор Рус», в которой сообщалось о возможности купить автомобили в кредит по специальным программам. Рекламные ролики завершались не более чем пятисекундными постерами с мелким текстом. Крупно были обозначены только весьма привлекательные кредитные ставки в 2,5% и 4,9% годовых. О том, что эти ставки возможны при кредитовании только на год и при 30-40-процентном первом взносе, потребители узнать не могли из-за краткости демонстрации и мелкого шрифта, утверждает ФАС.

Закон «О рекламе» обязывает указывать все условия, влияющие на стоимость займа, поэтому многие ролики содержат объемный мелкий текст, который демонстрируется несколько секунд. Размер шрифта и время демонстрации не нормировано, но в ФАС ссылаются на то, что в соответствии с законом реклама должна быть добросовестной, не вводящей потребителей в заблуждение.

На этом основании компаниям и вынесено предписание с требованием изменить рекламу. Кроме того, ФАС готовит к возбуждению административные дела по этим нарушениям, за которые предусмотрена ответственность в размере от 100 тыс. до 500 тыс. руб., сообщила заместитель начальника управления по контролю рекламной деятельности ФАС Татьяна Никитина.

«Мы подтверждаем, что получили предписание от ФАС о снятии рекламы Suzuki Swift из эфира и, соответственно, эту рекламу из эфира убрали», — сообщили в «Сузуки Мотор Рус». «Мы сейчас активно обсуждаем наиболее приемлемый способ доведения в телевизионной рекламе информации с точки зрения возможности и легкости восприятия потребителями, который в то же время устраивал бы надзорные органы», — прокомментировал представитель «Ниссан Мотор Рус».

Есть два пути изменить рекламные ролики, рассказывает Татьяна Никитина. Самый простой — сообщить только о возможности купить автомобиль в кредит без указания каких-либо условий. Но можно увеличить шрифт для всех существенных условий кредита, сократив объем всего текста. «Стоимость кредита определяют три параметра — сумма, ставка и срок. Они и должны быть указаны. Правда, если на расходы по кредиту влияют комиссии и другие платежи, придется перечислить их все», — говорит чиновник. Время демонстрации текста будет определяться индивидуально. Чтобы прочесть текст крупным шрифтом, может хватить трех секунд.

В ФАС сообщили, что готовятся несколько предписаний, но компании не назвали. Возможно, претензии могут быть предъявлены и банкам. «Кредиты на наши автомобили предоставляем не мы, а банки-партнеры. Упростить условия кредитов так, чтобы на их стоимость влияло как можно меньше факторов, могут только банки. Выход для нас — рекламировать только машину без условий кредита», — говорит представитель крупного автопроизводителя.

Источник: доступно об автокредите

Клиенты бросились покупать автогражданку

В последние месяцы, по данным страховщиков, растут продажи полисов обязательного страхования ответственности автовладельцев (ГО). Несмотря на это, полисы ГО имеют лишь 20% автовладельцев. Да и ряд СК затягивают выплаты по автогражданке.

Причиной повышения спроса на обязательное страхование ГО, по словам зампредправления финансовой группы «Страховые традиции» Дмитрия Овдия, стала активная рекламная компания введения ГАИ с 1 августа полномасштабного контроля над наличием у автовладельцев полисов. «Хотя ГАИ перенесла введение контроля на 1 января 2008 г., рост заключения договоров ГО продолжается и сейчас»,— сказал господин Овдий.

К радости страховщиков, уменьшается количество краткосрочных полисов ГО. «Год назад краткосрочные полисы ГО составляли 40% от проданных. Сейчас — около 30%. Больше всего краткосрочных договоров заключается в регионах, где их покупают лишь для того, чтобы пройти техосмотр. В крупных городах автовладельцы страхуют свою ответственность на год»,— сообщил зампредправления СК «Инго Украина» Александр Миколенко.

Страховщики надеются, что эти позитивные тенденции сохранятся и в будущем. Правда, при условии, что клиенты будут довольны выполнением СК взятых на себя обязательств. По словам замдиректора департамента страхового надзора Госфинуслуг Виктора Чабана, за первое полугодие в комиссию поступило от граждан 352 жалобы на страховщиков. Большинство из них касаются КАСКО и ГО. «Действительно, на рынке есть ряд компаний, которые задерживают выплаты, но я не считаю, что это тенденция или массовое явление. Это проблема отдельных компаний»,— заверил господин Чабан.

Заместитель гендиректора Моторного (транспортного) страхового бюро (МТСБУ) Иван Гуминский также не считает задержки выплат по ГО массовым явлением. «Задержки с выплатами присутствуют в основном в регионах, потому что региональным подразделениям СК приходится согласовывать выплаты с головным офисом компании»,— пояснил господин Гуминский. И добавил, что МТСБУ планирует приложить максимум усилий, чтобы потребители могли знать, кто есть кто на рынке автогражданки. По его словам, с октября любой гражданин сможет посмотреть на сайте Моторного бюро информацию о том, сколько страховых событий урегулировала каждая СК и сколько времени на это ушло.

Источник: доступно об автокредите моя страница

РосЕвроБанк улучает условия кредитов на приобретение автомобилей и мототехники

РосЕвроБанк улучшил условия по ряду продуктов в линейке кредитов на приобретение автомобилей и мототехники. Как рассказали в банковской пресс-службе, на 1% для кредитов в валюте и на 2% для кредитов в рублях снижена процентная ставка по кредиту «Классика Мото». Теперь оформить кредит на покупку мотоциклов и иной самоходной техники можно по ставкам от 12% годовых в валюте и от 15% — в рублях.

Кроме того, наряду с продуктами «Классика импорт», «Классика Лада», «Классика Мото», Seat Finance и «Коммерческий автотранспорт» в партнерскую программу РосЕвроБанка теперь включен и кредит «Классика ИМПОРТ Подержанные». По всем перечисленным программам для клиентов, приобретающих автомобиль в кредит в автосалонах-партнерах РосЕвроБанка, процентная ставка уменьшается на 0,25% годовых независимо от валюты кредита. А при приобретении автомобиля стоимостью свыше 1 млн рублей процентная ставка будет уменьшена на 1% годовых по кредитам в рублях и на 0,5% в валюте.

Также для всех клиентов, имеющих положительную кредитную историю в банке, единовременная комиссия за получение и оформление кредита снижается на 50% и составляет 3 000 рублей. Ежемесячная комиссия по кредиту и другие дополнительные комиссии в кредитных продуктах РосЕвроБанка отсутствуют.

АКБ «Росевробанк» (ОАО) сравнительно крупный банк, большая часть бизнеса которого сосредоточена в Московском регионе, однако неплохие показатели деятельности демонстрирует и филиал в Санкт-Петербурге. Ключевые бизнес-направления — кредитование и обслуживание операций корпоративных клиентов, при этом банк развивает и «розницу» — предлагает авто-, ипотечные и потребительские кредиты, привлекает вклады населения. Основной акционер банка — УК «Росеврогрупп», основной бенефициар — Сергей Гришин.

По данным Avto-credit.com, на 1 марта 2011 года нетто-активы банка — 71,67 млрд рублей (59-е место в России), капитал (рассчитанный в соответствии с требованиями ЦБ РФ) — 9,82 млрд, кредитный портфель — 42,71 млрд, обязательства перед населением — 13,45 млрд.

Источник: Автокредит