"Раскрыт" сговор страховщиков и банков

Одна их крупнейших страховых компаний призналась, в том, что участвовала в ограничивающих конкуренцию соглашениях. Таким неожиданным образом обернулось дело о сговоре банков и страховщиков.

Полтора месяца назад Федеральная антимонопольная служба по результатам проверки обвинила около 40 банков и страховых компаний в том, что они "осуществили согласованные действия" на рынке кредитования и страхования, в частности, ОСАГО. Речь тогда шла о тарифных сговорах между кредитными организациями и страховщиками. Чиновников ФАС завалили жалобами о том, что банки навязывают своим клиентам услуги некоторых страховщиков. Отказаться от предложения клиент, как правило потенциальный заемщик, не может, иначе уже ему будет отказано в кредите. Оплачивать "дружбу" банков и страховщиков приходится клиенту; антимонопольщики подтвердили, что часто тарифы у указанных банком страховщиков минимум на 0,5-1,5% выше среднерыночных. Нередки и случаи, когда "привлекательный" по ставкам кредит после обязательной страховки рисков в указанной компании оборачивался ежемесячными выплатами в 2-3 раза больше, чем изначально декларировалось. Вся маржа в этом случае закладывается в страховой тариф.

Но и это еще полбеды. Добиться возмещения страхового случая у партнера банка нередко бывает очень сложно. Все это вызывает недовольство у потребителей банковских услуг и вынуждает писать жалобы в компетентные органы.

Новые претензии со стороны антимонопольной службы теперь уже к страховщикам были восприняты как очередной случай безнадежного дела. Ведь еще не разу за всю историю существования службы не удалось доказать факт сговора крупных компаний - будь то дело о единовременном повышении тарифов на услуги сотовой связи, резком скачке цен на соль или бензин.

Однако в этот раз дело приняло неожиданный оборот. Как признался в конце прошлой недели глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев, компания "Росгосстрах" созналась в нарушении антимонопольного законодательства. По словам Игоря Артемьева, явка с повинной стоила компании снятия всех претензий: отвечать за сговор будут ее банки-партнеры. Причем, после принятых в мае новых поправках в антимонопольный закон, сумма штрафов может стать рекордной за всю историю работы ведомства.

Теперь Федеральная антимонопольная служба имеет право взимать штрафы за картельный сговор в процентах от оборота компании, а не как раньше, в фиксированной сумме. До этого максимальный штраф за картельный сговор достигал 500 тыс. рублей, а для большой компании такой штраф несерьезен. ФАС получила право добиваться в суде наложения штрафа на нарушителей в размере 4% от оборота за "картель" и 2% - за "злоупотребление доминированием". В Европе штрафы за антимонопольные нарушения сейчас достигают 10% от оборота компании. Однако картельный сговор еще надо доказать. И здесь пока больших успехов ведомство не добилось.

В 2005 году Федеральная антимонопольная служба - после появления ряда публикаций в прессе - озаботилась резким повышением цен на авиабилеты. Ведомство направило в территориальные органы антимонопольной службы директиву, предписывающую провести комплексный анализ динамики цен. После проверки 50 крупных авиакомпаний, в том числе "Аэрофлот", "Сибирь", "Красноярские авиалинии", "Трансаэро", "Домодедовские авиалинии", ГТК "Россия", фактов нарушения авиакомпаниями антимонопольного законодательства не было выявлено, а "действия авиаторов были экономически обоснованными и не привели к увеличению уровня прибыли в индустрии авиаперевозок".

В августе прошлого года ФАС возбудила дело в отношении ОАО "МТС", ОАО "МегаФон", ОАО "ВымпелКом" по признакам нарушения статьи 6 закона "О конкуренции".

Дело было возбуждено по результатам проведенной проверки на предмет соответствия антимонопольному законодательству действий операторов, которые установили для межоператорских взаиморасчетов внутри "большой тройки" тарифы ниже, чем для других сотовых операторов. Так, операторы "большой тройки" установили тариф на услугу зонового завершения вызова на свою сеть для взаимодействующих операторов радиотелефонной подвижной связи в размере 1,1 рубля без НДС. В то же время между "МегаФоном", МТС и "ВымпелКомом" достигнута договоренность о цене на аналогичную услугу в 0,95 рубля.

После нескольких недель разбирательств МТС и "ВымпелКом" согласились установить единые цены, а "МегаФон" продолжает судебную тяжбу. Никаких штрафов на компании наложено не было.

В середине 2006 года Федеральная антимонопольная служба запросила у крупнейших российских нефтяных компаний информацию, связанную с объемами добычи нефти, ее экспорта, стоимостью нефтяного экспорта и отпускными ценами нефтеперерабатывающих заводов. ФАС потребовала от компаний обосновать рост цен на нефтепродукты. Проверка коснулась всех крупнейших участников рынка, среди которых оказались ЛУКОЙЛ, ТНК-ВР и "Роснефть".

В итоге антимонопольная служба не обнаружила сговора среди компаний, а проверка была приостановлена в связи со стабилизацией цен на топливо.

Аналогичная проверка началась в августе уже этого года. Антимонопольщики хотят выяснить, почему с 20 июня по 25 июля цены на заправках дружно выросли на всех российских заправках. Эксперты, впрочем, полагают, что таким образом "бензиновым королям" намекают на то, что пора остановиться. Ведь выборы на носу.

Источник: Кредит на машину

10 самых дешевых и дорогих авто для страхования

Решая для себя вопрос покупки автомобиля, будущий владелец обратит
внимание на его удобство и размер, пробег и расход горючего. Но вот
примет ли он в расчет стоимость страхования? Предусмотрительные
американцы решили учесть и этот момент и обнародовали рейтинг самых
дорогих и самых дешевых для страхования машин.



По мнению экспертов, это поможет автовладельцам сузить круг поиска при
выборе авто. Но главное, позволит после возвращения домой на новом
автомобиле избежать потрясения, которое рискуют пережить те, кто
заранее не примет во внимание эту статью расходов.


Самыми дорогими моделями для страхования стали: Mitsubishi Lancer
Evolution, Mercedes CL-Class, Dodge SRT-4, Subaru Impreza WRX, Jaguar
XK (convertible), Lexus IS 300, Honda S2000, Acura RSX, Nissan 350Z,
Jaguar XJ.


Как отмечает Расс Рейдер, представитель Страхового института дорожной
безопасности США (IIHS), автомобили, занимающие верхние строчки
страхового рейтинга, чаще оказываются не только более мощными и
дорогостоящими, но и самыми дорогими в ремонте. Выбор мощного
автомобиля, например, означает, по мнению эксперта, что его обладатель,
скорее всего, будет ездить быстрее, а следовательно, иметь склонность
чаше попадать в аварии. Страховщики также учитывают, насколько машина
популярна у угонщиков, насколько сильно она может быть повреждена в
результате аварии и сколько будет стоить ее ремонт.


И здесь рейтинг американцев не намного отличается от российского.

Например, вот как андеррайтеры страховой компании НАСТА определили
список самых дорогих для страхования машин в России: Mercedes CL-Class,
Lexus IS 300, Nissan 350Z, Subaru Impreza WRX, Jaguar XK (convertible),
Jaguar XJ, Acura RSX, Honda S2000, Mitsubishi Lancer Evolution, Dodge
SRT-4.


Эксперты по авариям отмечают, что машины, которые чаще ассоциируются с
семейным транспортом (такие как минивэны, автомобили с кузовом
универсал или седан) реже попадают в аварии. Неудивительно, что эта
категория машин составила основу противоположного списка.

Вот так
выглядит десятка наименее дорогих машин для страхования (в отношении
вероятного ущерба в результате аварии) начиная с наименее дорогой:
Volvo XC90, Chevrolet Malibu Maxx, GMC Safari, Buick LeSabre, Nissan
Pathfinder Armada, Pontiac Montana, Mazda MPV, Ford Thunderbird,
Pontiac Montana (extended model), Ford Taurus. Сравните со списком
андеррайтеров компании НАСТА: Volvo XC90, Nissan Pathfinder Armada
(2004 only), Mazda MPV, GMC Safari, Ford Thunderbird.


Если говорить о цене вопроса, то диапазон страховых тарифов по каско у
нас составляет от 4.5 до 9%. Таким образом, тариф может возрасти в два
раза только в зависимости от модели автомобиля. Так что если сама
машина даже относительно недорогая, но большой мощности и чаще попадает
в аварии, все это наверняка отразится на стоимости страхования. А это
уже сигнал к тому, чтобы задуматься о поиске другой модели.

Источник: Автокредит

Москоммерцбанк ввел новую программу автокредитования

Москоммерцбанк ввел новую программу кредитования — «Авто без страховки», по условиям которой не требуется страхование автомобиля по КАСКО. Как пояснили в пресс-службе банка, предложение распространяется на новые и подержанные иномарки, а также на новые отечественные автомобили. Максимальный размер займа — до 1 млн рублей РФ, срок — до 5 лет. Процентная ставка по кредиту в зависимости от размера первоначального взноса составляет от 18 до 22%.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА» на 1 июля 2008 года, ООО «Коммерческий Банк «Москоммерцбанк» занимает 76-е место в рейтинге банков России с активами-нетто в объеме 34 792 708 тыс. рублей. Банк — участник системы страхования вкладов.

Источник: Авто в кредит

Банк «Уралсиб» снизил ставки по трем кредитным программам

Банк «Уралсиб» снизил процентные ставки по программам ипотечного, потребительского и автокредитования. Ставки по ипотечным программам банка на приобретение готового жилья снижены до 10,8% годовых в рублях и 9,5% годовых в валюте. Ставки по программам на приобретение стоящегося жилья снижены до 13,5% и 12% соответственно.

Процентные ставки по автокредитам снижены до 13% в рублях и 9,5% в валюте. Первоначальный взнос отменен. Сокращен пакет документов: теперь для оформления автокредита необходимы лишь паспорт и любой второй документ, удостоверяющий личность.

Ставки по потребительским кредитам снижены до 16,9% годовых в рублях и 12,5% годовых в валюте. Такие кредиты выдаются на любые цели.

При оформлении любого кредита взимается только единовременная комиссия, о размере которой клиенту сообщают еще до подписания кредитного договора.

Источник: Калькулятор автокредита

Росбанк намерен летом секьюритизировать портфель автокредитов на $500 млн.

Росбанк планирует завершить сделку по секьюритизации портфеля автокредитов на 500 млн. долларов в конце первого полугодия 2007 года, сообщил директор департамента розничного бизнеса Вадим Юрьев. «Скорее всего, сделку закроем в июне-июле», — уточнил он.

Организаторами сделки выступают Merrill Lynch и Societe Generale. Ранее источник в банковских кругах говорил, что Росбанк планирует секьюритизировать портфель автокредитов на 600 млн. долларов. «Младший транш этого выпуска может быть номинирован в рублях, но не исключен и вариант евро», — отмечал источник.

Источник: Интерфакс

Источник: Где взять кредит на автомобиль?